무료 실무 도구

토량 환산 계산기 (L값·C값)

토질과 토량 변화율(L·C)만 고르면 자연·흐트러진(운반)·다져진(성토) 상태별 토량이 바로 나옵니다. 운반 덤프트럭 대수와 절토/성토 밸런스(과부족·반입·사토)까지 한 번에. 설치도, 로그인도 필요 없습니다.

상태별 토량 환산 · 운반

토질을 고르면 대표 L·C값이 자동 입력됩니다(현장 토질시험값이 있으면 직접 수정하세요). 기준 체적을 어떤 상태로 입력했는지 고르면 나머지 두 상태로 환산합니다.

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자연상태(원지반·절토)

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흐트러진(운반)

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다져진(성토)

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운반 토량(흐트러진 기준)

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덤프트럭(올림)

※ 운반(상차)은 흐트러진 상태 부피로 적재합니다. 적재량은 차량 규격(15t·25t 등)과 적재함 평적/산적·실토량에 따라 달라지므로 안내값입니다.

참고용 도구입니다. 최종 산출은 반드시 현장 토질시험값·시방서·표준품셈으로 확인하세요. 토량 변화율은 자연상태(원지반)를 기준으로 정의됩니다 — L값 = 흐트러진÷자연, C값 = 다져진÷자연. 따라서 자연 = 흐트러진÷L = 다져진÷C 로 역산해 모든 상태를 환산합니다. 내장된 토질별 대표값(모래 L1.15/C0.90, 보통토사 L1.20/C0.90, 점성토 L1.30/C0.90, 자갈 L1.13/C0.92, 자갈섞인토사 L1.25/C0.90, 풍화암 L1.40/C1.10, 연암 L1.55/C1.20, 경암 L1.70/C1.30)은 건설공사 표준품셈·도로설계요령 토공편에서 제시되는 범위의 통용 중앙값이며, 실제 값은 토질·다짐도에 따라 범위로 주어집니다. 현장 토질시험(다짐시험)값이 있으면 반드시 그 값을 우선 입력하세요. 암(풍화암 이상)은 굴착 후 부피가 늘어 다져도 자연상태보다 커지므로 C값이 1을 넘는 것이 일반적입니다. 운반·트럭 대수는 차량 규격과 적재함 평적/산적에 따라 달라지는 안내값입니다.

단면도·표준도 위에서 바로 토공 물량 마크업

이 계산기는 토량 환산·밸런스용입니다. 타이거빔에선 PDF 단면도·종횡단면도·표준도 위에 절토·성토 면적과 연장을 직접 측정하고, 구간별 토공 물량을 도면 단위로 집계합니다.